電梯快車(chē)和慢車(chē)均不能向上運(yùn)行是什么原因

井道上下終端限位，作用 我有時(shí)候想不開(kāi)的事兒我就合計(jì)早早晚晚都得去死
上終端限位一般在電梯運(yùn)行到最高層且高出平層5cm~8cm處動(dòng)作。動(dòng)作后，電梯快車(chē)和慢車(chē)均不能再向上運(yùn)行。反之，下終端限位一般在電梯運(yùn)
行到最底層，且低于平層5cm~8m處動(dòng)作。動(dòng)作后，電梯快車(chē)和慢車(chē)均不能再向下運(yùn)行。
故障狀態(tài)：
(1)電梯快車(chē)和慢車(chē)均不能向上運(yùn)行，但可以向下運(yùn)行。
原因：可能是上終端限位壞，處于斷開(kāi)狀態(tài)。
(2)電梯快車(chē)和慢車(chē)均不能向下運(yùn)行，但可以向上運(yùn)行
原因：可能是下終端限位壞，處于斷開(kāi)狀態(tài)。
選層器
1.作用
計(jì)算電梯在運(yùn)行中目前所處的實(shí)際位置。
2.轎廂上下平層感應(yīng)器
1.作用
（1）用來(lái)進(jìn)行轎廂的爬行平層。
（2）用來(lái)進(jìn)行反饋門(mén)區(qū)信號(hào)。
2.故障狀態(tài)
平層感應(yīng)器不動(dòng)作(或者隔磁板插入感應(yīng)器的位置偏差太大)時(shí)，電梯減速后可能不會(huì)平層，而是繼續(xù)慢速行駛。有些電梯程序能檢測(cè)平層感應(yīng)器的動(dòng)作情況，例如，當(dāng)電梯快速運(yùn)行時(shí)，規(guī)定到達(dá)一定時(shí)間必須要檢測(cè)到有平層信號(hào)，否則認(rèn)為感應(yīng)器出錯(cuò)，
程序立即反饋電梯故障信號(hào)。
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